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　東北新幹線の八戸（青森県八戸市）－新青森間（８１．８キロ）が４日開業し、東京－新青森間（７１３．７キロ）が全線開通した。基本計画から３８年で本州最北端に到達し、地元活性化への期待が高まる中、新青森駅は祝賀ムードに包まれた。

　同駅であった出発式は約１２０人が参加。ＪＲ東日本の清野智社長が「東北６県都は新幹線で結ばれた。青森や北東北にとって新たなスタートだ」とあいさつし、馬淵澄夫国土交通相や三村申吾知事らがテープカット。午前６時３１分、一番列車「はやて１２号」が東京へ発車した。東京駅の式では青森市出身の同駅員、石動幸夫さんが「県民の心のよりどころである岩木山を見に来てほしい」と青森の魅力をアピールした。

　上り一番列車のはやて１２号は盛岡駅で、秋田から来た「こまち１２号」との連結に手間取り１３分遅れで同駅を出た。こまち側の電源トラブルが原因で、後続に影響はなかった。

　開業に伴い東京－新青森間は最短３時間２０分と従来より３９分短縮された。来年３月５日に新型車両Ｅ５系「はやぶさ」が登場し１０分短縮、１３年春に国内最速の最高時速３２０キロへアップし同３時間５分で結ぶ。並行するＪＲ東北線・八戸－青森間は第三セクター「青い森鉄道」が引き継いだ。

　延伸区間は９８年着工、事業費は約４５９５億円（うち地元負担約１５２０億円）。区間の約６２％を１９本のトンネルが占め、唯一の途中駅・七戸十和田と新青森の間にある八甲田トンネル（約２６キロ）は複線の陸上トンネルでは世界最長となる。

＜毎日新聞より＞

新幹線は青森まで開通したんだね。
で、東北線が第三セクターかぁ。
鉄道も日々進化してますね。
便利になっている・・・んだよね。
どこかに不自由が起こるのはダメだよね。
みんなが暮らしやすいようにあってもらいたいな。